亚洲综合日韩精品欧美综合区,日韩国产在线一区,久久久精品一二三区,午夜精品久久久久久中宇69,国产做爰一区二区三区视频,aa天堂,三级在线视频

本發(fā)明涉及一種后端裝置、一種用于運(yùn)行后端裝置的方法、一種計(jì)算機(jī)程序和一種機(jī)器可讀的存儲介質(zhì)。、公開文獻(xiàn)us/?a公開了一種用于協(xié)調(diào)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的方法。、公開文獻(xiàn)us/?a公開了一種用于對自主的車輛交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行認(rèn)證的方法。、公開文獻(xiàn)de?????a公開了一種后端裝置。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明所基...

本發(fā)明涉及防火預(yù)警，具體是指基于智能數(shù)據(jù)分析的電源柜防火預(yù)警系統(tǒng)。、電源柜作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，承擔(dān)著電能分配與傳輸?shù)闹匾蝿?wù)，由于電源柜內(nèi)部設(shè)備密集、線路復(fù)雜，且常處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，因此存在較高的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，火災(zāi)一旦發(fā)生，不僅會對電源柜本身造成損壞，還會引發(fā)更廣泛的電力故障，對人們...

本發(fā)明屬于智能交通，具體涉及一種基于多源信息融合的隧道互通小凈距復(fù)合路段協(xié)同誘導(dǎo)預(yù)警裝置及方法。、隨著山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，受地勢環(huán)境影響，部分高速公路隧道出口與互通出入口存在小凈距，嚴(yán)重影響著高速公路安全運(yùn)行，同時(shí)受視距不良、車速過快、車輛駕駛員警惕性不高等原因，極易在分流或者匯入?yún)^(qū)域...

本發(fā)明涉及交通管理，具體是一種基于bi-lstm的短距離路口排隊(duì)溢出消除兩階段預(yù)測方法。、隨著城市化的快速發(fā)展，城市道路不斷增加，路網(wǎng)交叉口越來越密集，形成了許多連接路段較短的交叉口，即短距離路口。短距離路口之間路段距離較短無法容納較多的排隊(duì)車輛，且受上下游路口交通信號的影響，極易出現(xiàn)排隊(duì)...

本發(fā)明涉及火災(zāi)預(yù)警，特別涉及一種基于激光點(diǎn)云識別的森林防火無人機(jī)預(yù)警系統(tǒng)及方法。、森林火災(zāi)是摧毀森林的首要自然災(zāi)害之一，全球每年都會發(fā)生森林火災(zāi)，這種火災(zāi)通常持續(xù)時(shí)間長且較難撲滅，對林業(yè)生產(chǎn)造成了嚴(yán)重的危害。年我國發(fā)生了起森林火災(zāi)，波及面積超過hm。如果能在森林火災(zāi)即將發(fā)生或者初期階段就發(fā)...

本申請涉及數(shù)據(jù)處理，尤其涉及一種對象的目標(biāo)移動軌跡的確定方法及相關(guān)設(shè)備。、通過多傳感器跟蹤能夠擴(kuò)展感知范圍以實(shí)現(xiàn)全局感知，這將有助于提高交通管理和控制、交通事故預(yù)測和重建的準(zhǔn)確性和可靠性，以及智能交通的應(yīng)用。然而，目前的多傳感器跟蹤方法主要基于純視覺跟蹤且多為離線處理。盡管攝像頭能夠提供豐...

本發(fā)明屬于水上交通安全，尤其是涉及一種自主船舶觸碰事故預(yù)防方法、設(shè)備和介質(zhì)。、隨著船舶自動化和智能化技術(shù)的快速發(fā)展，自主船舶作為未來航運(yùn)的發(fā)展方向，引起國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和業(yè)界的廣泛關(guān)注。盡管自主船舶有望降低人為因素引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)，但其所采用的新技術(shù)和新系統(tǒng)也可能帶來新的安全隱患。觸碰事故是航行...

本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸管理相關(guān)，具體為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互及監(jiān)督的交通運(yùn)輸安全管理一體化平臺。、交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的組成部分，而其中的道路運(yùn)輸業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅服務(wù)范圍廣泛，運(yùn)量大，從業(yè)人員眾多，而且具有靈活方便、適用性廣泛、公開開放等優(yōu)點(diǎn)，此外，道路運(yùn)輸業(yè)還直接促進(jìn)了汽車工業(yè)等...

本申請屬于水電站監(jiān)測，涉及一種應(yīng)急控制系統(tǒng)，特別是涉及一種應(yīng)急控制系統(tǒng)、方法、電子設(shè)備及介質(zhì)。、目前水電站安全防護(hù)主要依賴人工巡查和監(jiān)控系統(tǒng)。這種方式無法做到小時(shí)無死角的自動化監(jiān)測，存在監(jiān)控盲區(qū)及信息反饋延遲問題，尤其在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，信息傳遞速度和應(yīng)急響應(yīng)效果較為低效。此外，現(xiàn)有的應(yīng)急處...

本發(fā)明涉及智能交通和自動駕駛領(lǐng)域，更具體地，涉及一種自動駕駛出租車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的評估方法和系統(tǒng)。、自動駕駛出租車作為智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，其規(guī)?；渴饘Τ鞘薪煌ňW(wǎng)絡(luò)的效率與安全提出了新挑戰(zhàn)。現(xiàn)有技術(shù)在應(yīng)對動態(tài)交通環(huán)境、人-車-路交互建模、彈性空間決策及車輛運(yùn)行規(guī)律兼容性等方面存在顯著局限...

本發(fā)明涉及交通控制，特別是指一種智能交通信號燈參數(shù)配置方法及系統(tǒng)。、交通控制包含一系列解決交通管理和優(yōu)化問題的方法和設(shè)備，核心內(nèi)容是提高道路使用效率，減少交通擁堵，并提升交通安全性。具體來說，涉及交通信號的設(shè)計(jì)、實(shí)施、調(diào)整以及監(jiān)控技術(shù)，包括信號控制系統(tǒng)、車輛檢測系統(tǒng)及交通數(shù)據(jù)分析方...

本申請涉及交通控制系統(tǒng)，特別是涉及一種基于時(shí)空動態(tài)網(wǎng)絡(luò)的交通預(yù)警方法及裝置。、目前，?c-vx（cellular?vehicle-to-everything）作為一種車用無線通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)車輛與周圍環(huán)境（包括其他車輛、技術(shù)設(shè)施、行人及網(wǎng)絡(luò)）之間的全方位通信，在車用通信有著廣泛的...

本申請涉及智能交通，尤其涉及監(jiān)控信號燈服務(wù)狀態(tài)的報(bào)警方法及裝置。、隨著智能交通系統(tǒng)的快速發(fā)展，車用無線通信技術(shù)（vx）在提升交通安全和效率方面發(fā)揮著越來越重要的作用。vx系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，使得車輛、行人和交通基礎(chǔ)設(shè)施能夠相互通信，從而實(shí)現(xiàn)更加智能化的交通管理。其中，信號燈的通行類預(yù)警功...

本申請實(shí)施例涉及人體理療，尤其涉及遙控器控制方法、裝置、理療設(shè)備及存儲介質(zhì)。、理療儀是一種光療設(shè)備，通常采用光療技術(shù)（如紅外線或紅光）對人體進(jìn)行照射治療，用戶可以通過理療儀上的遙控器對理療儀進(jìn)行光控制。然而，單個理療儀的照射范圍有限，在實(shí)際使用過程中，用戶往往需要將多個理療儀拼接組合，以擴(kuò)...

本發(fā)明涉及信號燈控制，具體涉及基于邊緣計(jì)算的交通信號燈控制方法及系統(tǒng)。、交通信號燈是道路交通管理的重要組成部分，主要用于指揮和控制機(jī)動車、非機(jī)動車及行人的通行秩序，它通過不同顏色的燈光信號（通常為紅、黃、綠）來指示通行、等待或禁止通行，從而提高道路安全性，減少交通事故，并優(yōu)化交通流，提高道...

本發(fā)明涉及智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及全方位盲區(qū)監(jiān)控與行車安全輔助定位系統(tǒng)。、隨著智能運(yùn)輸和自動化駕駛領(lǐng)域的快速進(jìn)步，對車輛安全性及駕駛輔助系統(tǒng)的要求變得愈加重要，現(xiàn)代交通環(huán)境的復(fù)雜性和多變性，使得駕駛員需要依賴更高級的技術(shù)來提高行駛安全和減少事故發(fā)生的概率，在這種背景下，全面監(jiān)測和評估車輛...

本發(fā)明涉及環(huán)境監(jiān)測，具體為一種低功耗可燃?xì)怏w報(bào)警器。、可燃?xì)怏w報(bào)警是對單一或多種可燃?xì)怏w濃度響應(yīng)的探測器，其原理是當(dāng)可燃?xì)怏w進(jìn)入探測器時(shí)，氣敏電阻內(nèi)部鉑絲表面引起氧化反應(yīng)，使鉑絲的溫度升高，而鉑絲的電阻率會發(fā)生變化，不同溫度系數(shù)的電阻變化會出現(xiàn)不同情況，例負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻隨溫度升高而降...

本發(fā)明涉及預(yù)警系統(tǒng)，具體為一種安全主動預(yù)警系統(tǒng)。、在園區(qū)(廠區(qū))中，由于人員流動或車輛往來日益頻繁，傳統(tǒng)的安全管理模式難以全面覆蓋和及時(shí)響應(yīng)各類安全風(fēng)險(xiǎn)，安全主動預(yù)警系統(tǒng)通過智能監(jiān)控和識別技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測并預(yù)警訪客和車輛的異常行為，有效防止未經(jīng)授權(quán)的闖入和潛在的安全威脅。、同時(shí)能夠及時(shí)應(yīng)...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，特別涉及一種基于大數(shù)據(jù)的智能調(diào)節(jié)與水位預(yù)警方法及系統(tǒng)。、在傳統(tǒng)的水位監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)中，存在著實(shí)時(shí)性不足、模型預(yù)測精度不高、缺乏動態(tài)調(diào)節(jié)機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)評估和早期干預(yù)能力不全面、以及對極端事件響應(yīng)不健全等缺陷。這些系統(tǒng)通常依賴固定頻率的數(shù)據(jù)采集和經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，未能有效進(jìn)行大規(guī)模歷史...

本發(fā)明涉及電子雷管通信，具體涉及一種提高無線透地起爆低頻電磁波透地輻射能力的方法。、在地下工程、礦業(yè)開采等領(lǐng)域，爆破作業(yè)是一項(xiàng)重要且常用的施工手段。無線透地起爆技術(shù)作為一種高效、安全的起爆控制方式，近年來得到了廣泛關(guān)注和應(yīng)用。然而，目前該技術(shù)在低頻電磁波透地輻射能力方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)，限制...